
もののふ庵
▼所有車種
-
- KSR-Ⅱ
はじめまして、もののふ庵と申します😳
メンテナンスやカスタムの知恵等、情報を共有できたら嬉しいです。
よろしくお願いします🙏



リードバルブの拡大化とリード板交換
エンジンへ送る混合気の量を増やすためベースを縦2mm横1.5mm拡大して、リード板をボイセンの物へと交換。
セッティングと試走を重ねてみたものの、結果は多少流入量を増やしたところでは今のエンジンの性能は活かしきれないというものでした。う〜ん、無念。
なので、リードバルブは元のKX65用8枚カーボンを続投。
やはり何事もバランスが大事!という結果に終わりました。
使わなくなったリードバルブはそのうち19.5Φキャブと一緒にメルカリにでも出しますかね〜😑💧
冬セッティング記録。
MJ 197.5
SJ 40
クリップ位置 下から3段目
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