fisher884kさんが投稿したツーリング情報
103グー！
2024年12月29日
fisher884k
30後半から免許を取った昭和生まれオッサンライダーです。AT限定小型二輪免許から始まり、数年前に限定解除して普通二輪を取得。とにかく風を浴びながら走る事が好き。ヘルメットのシールドも常に冬でも高速でも全開。（雨の日以外。そこまでの根性は無い。笑笑）自分でもちょっとおかしいと思いつつもその方がバイクに乗ってる感があって好き。ゆえにバイクもスクリーンとか無くて良い。つけてもメーターバイザー位で良い。風を浴びて身体が疲れるくらいがなんか好き。そういえば、車に乗ってても窓を開けてる事が多いかも。
ちょっと変態気質なのかもしれません。笑
そして本当は『風を感じてたいから』と格好つけて言いたい。笑笑
【バイク歴】
ヤマハシグナスX
ベスパLX125
カワサキKSR110
ホンダスーパーカブプロ110
カワサキヴェルシスX250
ヤマハトリッカーXG
スズキアドレス110
ヤマハXFORCE
慣らし運転も兼ねて近所の神社までお札を買いに。
このバイク、何か不思議。
スピード出ないとか、収納少ないとか、アドレスっぽく無いとかどうでもよくなるバイク。たぶんスルメと一緒で噛めば噛むほど味が出てきそうなヤツですよコレは。
気持ちが大らかになると言うか、目をつりあげてアクセルひねらなくなる。まぁ、ひねったとこらでバビューンといくタイプではないのですが…
どうのこうの言われ、歴代アドレスの中では残念がられてるバイクみたいですが、そこは世界に誇るスズキが作ったバイク。実はスズキ技術の結集された賜物なのかも。
40〜50キロ辺りで走っていてストレスを感じず、心地良いと思える奥深い不思議バイク。
XFORCEもある意味VVAが効いてスロットルを回した分だけスピードが出てしまうノンストレスな下道無敵バイクだったのにアドレス125、次元が違う…何だコレ…
何か一言で語ったらダメだな…そんな簡単なヤツではない。多分。
感覚的にはカブとかKSR的な要素があるかなぁ
いや、またそれとはちょっと違うか…
コレでアホみたいなロングツーリング行ってみたくなりました。私的にはサイコーの旅バイクになってしまいそうな予感…😊間に合わせの通勤用の足になればぐらいでいいやと思ってたんだがなぁ…
なかなかどうしてですよコレ。
