棚丘さんが投稿した愛車情報(FZR250)

かつての愛車、FZR250のレビューです。

88年バブルの華やかさを身に纏った250ccレプリカです。
スペックを眺めるだけでも、現代からは考えられない内容に笑ってしまいます。

【良かったところ】
45馬力の高出力！
1.8万回転まで（実際に）回せてしまう超高回転エンジン！
細いタイヤと145kgの軽量ボディ！
それらが生み出した鋭角に切り込める旋回性！
官能的な、まるでF1のようなサウンド！
丸型二灯のフルカウルという愛らしいオールドルック！

【笑えるところ】
メーターは3千回転からのみ記載！
そもそも5千回転は回さないとマトモに走らない！
冬になると確実にバッテリーは上がる！
でも軽いから押しがけ簡単！
（冬の間はずっと押しがけしてた）
しょっちゅう切れるクラッチワイヤー！
年代特有の電装の弱さ！
ハイパワーを受け止める貧弱なバイアスタイヤ！
（しかも細いし不安定）
すぐにロックする後輪！
薄過ぎてシートヒーター機能（エンジン熱）付きなシート！
女の子をデートに誘う度に「え、ここに座るの？」と二度見される、コンパクト過ぎるリアシート！
普通に60キロで走ってても音だけF1！
250ccなのに何故か燃費は15km/L止まり！

というわけで、今からはとても乗れないような、バブルを感じる尖ったバイクでした。
しかし学生時代約6年間を共に過ごし、京都から鳥取砂丘まで行ったり、滋賀の道の駅を制覇したり、名古屋まで下道で鈴鹿山脈を越えてみたり……遠出が不向きな性能ながら、本当に色々な経験をさせてくれたバイクでもありました。
とにかく体力を吸われるので、20代の当時しか乗れなかったな。と思い、あの時に選んだのがこの子で良かった。と、今も思っています。