MUKU MUKUさんが投稿した愛車情報(XSR900)
31グー！
2024年12月15日
MUKU MUKU
▼所有車種
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- XSR900
VTR1000Fを車検に出したら燃やされて以降、バイクを15年ほど降りていました。
またバイクに乗りたくなり、物色していた時にヤマハの旧XSR900のPVを見て一目惚れ。
しかしその時にはすでに生産終了で手に入るのは中古のみと知り、新型が出るのをじっと待っていました。
ヨーロッパで新型が発表された時は歓喜しましたね。
翌年のモーターサイクルショーは2回も行き、XSR900にまたがり悶絶。
2022年11月末に念願の納車となりました。
■バイク履歴
ホンダ モンキー
ホンダ CRM50
スズキ 刀250
ヤマハ DT200WR
ヤマハ SR400
ホンダ VTR1000F
カワサキ ZZR1100 C3
ヤマハ XSR900
基本的に土日はソロで走っている事が多いです。
カスタムが好きなので、乗り継いだバイクはほぼ全てカスタムしており、万年金欠ライダーです（笑）
先日、バイクに乗っていてクラッチを切ったらバキッという音がしました。
ギヤは入らないしレバーを握っても半クラ状態になってしまいました。
どうにかこうにか止まらない様にして家に帰りましたが、こういう時にクイックシフターは役に立ちます。
こりゃワイヤーが切れかかってるのかな？と思い、アマゾンでハリケーンのワイヤーを購入。
型番はHB6476です。
早速、交換してみましたが、やはりワイヤーが切れてチューブを突き破って飛び出てました。
ハンドルはリゾマのスワローハンドルに交換してますが、ノーマルのL字ワイヤーではやはり負荷が掛かるということですね。
モーターサイクルショーでヤマハのカスタムコンセプトではノーマルのワイヤーを取り回していたので大丈夫かと思ってましたが、皆さんもハンドル交換をしたらワイヤーもストレートタイプに交換することをお勧めします。
