マカロン454さんが投稿した愛車情報(INAZUMA 1200)

皆さん
こんにちは😃

今日は、モトクルユーザが大嫌いな映えない
整備ネタ🤣

ですが、大事な所だから
備忘録としてアップしておきましょう。


さて、私の模造刀もなんやかんやで間もなく6万㌔
2万㌔弱で手に入れて4万㌔走りました😁

以前、ディスクブレーキを交換して調子良かったブレーキですが、夏のハードな走りからどうも効き方が気になる・・・🙄

ブレーキピストン揉み出しとかしましたが
やった直後は良くても、暫くすると同じ

ん~オーバーホールだな・・・と部品を調達

ブレンボ4PODキャリパーではありますが
私のは、スズンボ🤣
ヤマンボと同じ、100mmピッチ
中古のV-max用でも買うかいなと思いましたが、
意外に高い😅

オク徘徊しながら、ブレンボ純正を買うか？
スズンボ純正にしとくか？はたまたヤマンボ・・・と
結局スズンボ純正をゲット

しかし、問題が・・・
キャリパー割ってのOリングは、パーツリストに無い😱

とりあえず、ネット徘徊してみると
ブレンボ純正キャリパーでもパーツは無いらしい

天下のブレンボさん、オーバーホールなんかするなら
新品買えと言うことですか？

レースとかやる方ならそうかもしれませんが、
私はそんな激しい事はしないので、オクで売ってる
代用品をゲット😁

さて、分解

グヘ~汚い
ピストン抜くツールはありませんが
適当にペンチに革巻いて先を開いて
ピストンスポン！😁
シールの状態を確認

一つはダストシールの所迄オイル来てました
危うくオイル漏れ迄後少し

良いタイミングでしたね

シールを全部取ってみたところ、意外と綺麗でした汚い所を歯ブラシと真鍮ブラシでシコシコして
まあ、こんなもんでしょ！とシール組み込み

向きを確認してブレーキオイル塗って
ハイ着いた！
ピストンも綺麗綺麗にしました
これ、凄く軽いけど、素材なんだろう？
スズンボだけどチタン合金なんだろうか？

新しいシールだと
スポスポピストンが動きますね

ブリッジボルトをチタンにでもすりゃ良かったかな？　

キャリパーをフォークに取り付け
マスターにブレーキフルードを入れて
ひたすらエア抜き・・・

ブレーキフルードって、捨てる方が多くて勿体ないですね😅

ピストン4つ綺麗に動くからなんか今迄より
タッチが悪い

エア噛んでるのか？
何度もやるけどエア出てこないから
もう面倒だから此れで良いや😁

残りのフルードでクラッチフルードも全交換

まあ、こんなもんでしょとテスト走行

おおっ！4つのピストン動いてるのが良く解る！
良く効くブレーキに直りました

ですがヤッパリタッチは微妙😅

バイク屋さんに出してやって貰えば
クレーム案件でしょうが、多分固着していたピストンが動くので、握りしろが増えた？
此れで良いと思う事にしました

明日お山を走って様子見します。