GENさんが投稿した愛車情報(GSX-R1000/R)

赤柴さん、sinさん、お気に留めてくださった皆様、大変申し訳ございません。

オレンジ点灯の原因は「ガス欠」です。

分かったのは、今朝の試運転でした。
スロットルボディー周辺の洗浄後、バッテリーターミナルを外したり、オレンジ点灯・点滅、FI表示リセットのコマンドがあるかもと、様々なパターンでボタンを押したことを思いだし、時計合わせをしました。

その際、トリップが０だったこともあり、給油したところ、オレンジ点灯が消えました。

様々なブログやyoutubeから情報過多になっていました。
私の認識には「k1は厄介」との思い込みがあり、基本である"一つづつ潰す"を怠っていました。

現在、全て正常に戻りましたので、これまでの成果として、オレンジ点灯・点滅、FI表示と関係ない事例を備忘録にします。

①クラッチスイッチ撤去(配線端末処置)
②スタンドスイッチ撤去(上記同様)
③スロットルワイヤー延長によるスロットルポジションセンサーへの影響
④ マフラー側の排気デバイスバタフライ弁撤去(茶/黒配線断路処置)
⑤フレーム右の排気デバイスサーボモーター撤去とそのコネクター外し(配線端末処置)
⑥スロットルボディー周辺の清掃(吸気温度センサー接続確認)

ですが、2回目の洗浄後、オレンジ点滅+FI表示の原因は、未だ不明です。