hayさんが投稿した愛車情報(VT250 SPADA)

純正エアークリーナーを騙し騙し使っていました。
交換はパーツ代5,000円のコストと、黒いボディ部？も都度、廃棄するのが気になり．．．ネット情報の記憶を辿り、スポンジのエアフィルタを交換するタイプに工作。

《注意》以下、ダメダメ行為かもしれません《注意》
純正の紙系？フィルタは案外、手でバリバリ取れました（画像2 相当使って劣化していたから？？）が、黒ボディ部と融着している箇所は、大きいほうのカッターの歯を立てて、入念ににこそげ落としました。
装着するフィルタが押さえられるような高さに、サイドにドリルで穴を開け（画像3）、ココでは乾式の汎用エアフィルタ（画像4）を横幅、縦幅が窮屈になる様にカットし、針金を通して固定しました。（画像5）
1枚目の"画像1"は、2世代目の確かDaytonaの黄色フィルタ。純正品とは吸気効率も変化するでしょうから、キャブセッティングが必要になると思いますが、私はスーパートラップを無理から着けたとき同様、奇跡的にか、これらによるジェットなどの変更をしておらず、結果オーライ状態です。