はなタロウさんが投稿した愛車情報(790 DUKE)

今日も千葉へ！行ってきましたが…仕事です😅、そして先日のツーリングより暖かいのは「あるある」ですね。😭

で、今日はヤケに道が空いていて、ほぼ順調に仕事を終わらせ帰路に。

先日のツーリングで「ずーっと」気になっていた乗車ポジション、何かコーナリング中やたら「前後が狭い」というか「身体が起こされてくる」感覚が…。

という事で付いてる機構を使ってみよう！そして備忘録として残すかなと。😆

このバイクのハンドル、トップブリッジの取付け穴が前後に15mmの差をつけた取付け箇所があり、更にハンドルバークランプをの前後入れ替えをすると前後に4ポジション、ハンドルをロールさせるメモリ3カ所と合わせると12ポジションの調整が効くらしい。

納車状態は、「ハンドルは上中下の中／クランプはライダー側から2番目」に設定されていたので、今回は「ハンドルの角度はいじらずにクランプ位置だけ前孔（15mm離す）に移動させて様子見しようかと。

で、取付け終了後に試運転を兼ねて横浜NAPSへ。
先日のツーリング前からウィンターグローブの左人差し指側面が切れかけていたものが、今朝とうとうトドメを刺してしまい買い替えに。😓

で、大事な結果。
前傾が入った分、お尻が安定して上体も起こされる感覚がなくなったかな？とりあえず経過観察してみます。(^^)

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ハンドルクランプ位置　納車状態

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ハンドルバーを外したところ
左はまだ外してないクランプ下半分、ステムの右側の下側から上側へ移動させます。
ハンドルバーのメモリが、ロールさせる時の目印です。

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ハンドルバークランプ（下側）を横から
左が前方に向いて取り付けます、反転させるとオフセット分手前になります。

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ハンドルバークランプ位置　変更後

使用工具
ハンドルバークランプ固定ボルト
トルクスT40 指定取付けトルク20Nm
トップブリッジ固定ボルト
トルクスT45 指定取付けトルク45Nm
注意
ロックタイトがたっぷり付いているので、ボルトのナメに注意。