
kai
▼所有車種
-
- KSR110
島ライダー。
たまには高速に乗ってエンジン回したい。
一時期バイク屋だったので、整備やカスタムは基本自分で。
リッターSSが辛い年齢になってきたので、次に狙うはZ900RSです。
…困ったことに最近CB125RやXSR125も気になっています。
2サイクルの加速ももう一度味わいたい…
▪️愛車
KSR110(2003年式)2012〜
YZF-R1(5vy後期)2018〜
▪️過去の愛車
エリミネーター250V
グランドディンク250
SUPER9S(72ccボアアップ)
レッツ2スタンダード


バッテリーレスからバッテリー仕様に戻したので、電圧管理で電圧計を取り付けようと、レギュレータのボルトにアースを繋いで、いざ試走と思ったらエンジンがかからず、原因を辿って行ったら、イグニッションコイルの配線がもげてしまってた。
多分元々はんだ付けっぽかったので、繋ぎ直したらエンジンかかってよかった。
経年劣化でイグニッションコイル自体ボロボロなんで、ストックで念の為注文。
バッテリーは気になってたデイトナを積んでみました。
しかし天気予報見てると週明けから寒くなるので、そろそろ雪国は天候も悪くなるので、冬眠も近いです。