
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。






11月27日のHSR九州に備えてオイル交換
日頃使ってるホンダ純正のULTRA G4からTSRのCBR600RR専用レーシングオイルに交換するのでオイルフィルターも新品に!
最後にドレンボルト、フィラーキャップ、オイルフィルターをワイヤリングしてオイル交換完了☺️
11月27日に走ったらCBRは3月まで冬眠に入るので、交換は来年にしようかとも思ったけど「ちゃんと
300km前後走行毎にオイル交換しなさい」とST600走ってる方に言われたので守って交換😅
300kmってサーキット3日くらい走ったら超えるので、3日走行毎に交換するようにしてます。
TSRの600専用オイルはリッター1000円値上がりしたので次回はULTRA G4に戻します😭
(買った時はギリギリ値上げ前だった)
G4のペール缶(20L)買おうと思ったら既に売ってない…
G1〜G3まではペール缶売ってるのになぜG4は売らないのか⁉︎