
もののふ庵
▼所有車種
-
- KSR-Ⅱ
はじめまして、もののふ庵と申します😳
メンテナンスやカスタムの知恵等、情報を共有できたら嬉しいです。
よろしくお願いします🙏






ピストン交換後の慣らしもほどほどに一度ヘッド開けてピストン・シリンダー諸々点検。
というのも今回初めてシリンダーのホーニングを行ったので、居ても立ってもいられず精神衛生上の確認です🤫⚠️
ピストンはインマニ側と排気側から覗いて特に気になる傷はなし。シリンダーはピストンリングの合口部分それぞれ2箇所に薄い縦傷が入ってたので600番でサッと撫でて修正。全体を見回して今回初トライしたクロスハッチ風の傷もちゃんと残ってたのでシリンダーはこれで大丈夫そうかなー。たぶん。
それと、前回やったポートとリードバルブの拡大加工の効果が大きかったので調子に乗って穴をもう少し拡大してみました。
しかしリードバルブに関しては調べれば調べるほど奥が深いですねー🤔
最後に除去したエアクリの象っ鼻をリューターでざっくり整えて終了。
さて、元に戻してひとっ走り!と思ったら雨降ってるんですよね〜🌧️