springmanさんが投稿した愛車情報(900SS)

私の900SS、あまり始動性がよくないので、改善できるかなと、いわゆるバッ直配線をしてみました。
当初バッテリー電圧12.3Vに対し、イグニッションコイルでは11.6Vくらいになってました。
30年前のバイクですし、抵抗が増えるのは仕方がない。
エーモンのリレーで配線組んで、イグニッションコイルでも12.3Vになっていること確認。
セルを回してみましたが、始動性は変わりなく。。
ただ、その後近所を走ってみたところ、これまで低回転域でガクガクしていたのがおさまり、だいぶ乗りやすくなりました。
バッ直配線でで失火を減らせたのかな。
街乗りにはよい改良でした。