しろっぷさんが投稿した愛車情報(INT 650（Interceptor 650）)
120グー！
2024年10月20日
しろっぷ
▼所有車種
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- INT 650（Interceptor 650）
新潟で山道メインで走ってます！
4輪趣味から2輪に移行してきました。
乗っている時間があまり取れないので、近場の峠道を楽しんでおります。
たまーにオフ車で探索、のんびり旅してます。
バイク仲間欲しいデス
年齢 30半ば
メイン愛車
カワサキ ZX25R SE
アールズギアフルエキ、MWRエアフィルター、トリックスターファンネル、ダクト加工、moto jpecu書き換え
高回転サウンド最高仕様
愛車遍歴
toromox mino (電動原付) 、スヴァルトピレン125、ZX25R、ファンティックエンデューロ250、トライアンフスピードマスター865、motomoriniスクランブラー、int650、H2SX
おかえりint650！
先々週、半年ぶりに帰還しました😆
エンジン掛からなくなり、ショップに積載車で運ばれたintですが、原因はメインハーネスの断線でした。😭 そりゃエンジン掛からん訳だぜ、、、💦 正直すぐに不動になったので、今年中に戻ってこなければ売っ払おうかと思ってましたが、戻ってきて乗ってみるとめちゃくちゃカッコ良いクラシカルなスタイリングはやはり堪りません！ ゆるーい感じでゆっくりと流しながらオシャレしてカフェに乗り付けたい。 やっぱこういうバイクも一台は必要だよね😍 kspeedフルエキに交換したところ、エンジンチェックランプ点灯、抜けすぎでだいぶ濃く吹いているのか、まともに走らない😰
爆音、ガス臭いので、キジマのインナーサイレンサーとアウテックスの触媒をダブル付け！
音量とガス臭さは程よい感じに♪😄 心地良いサウンドが堪りません。 しかし、まだチェックランプが点灯する為、サブコンを導入することに！ 何種類かありましたが、パワートロニックというものをチョイス。 クイックシフターやマップスイッチのオプションもありましたがとりあえず空燃比を適正化したいだけなのでそれらは無しで。 この作業は冬眠中にゆっくりやりたいと思います😄
