
まーちん
▼所有車種
-
- FZ8(FZ8N)
色々あってバイクから離れてたけど、安全運転講習会に参加したくなりヤマハ車にてまた走り出す事に。
ヘルメットは永遠の憧れケニーだし。




さて・・・乗るよりもタンク下ろしてる時間の方が長い我が愛車(笑)
残業&休日出勤続きで時間が取れず、なかなか進んでなかった作業をようやく開始。
まずは予備として置いてあったスロットルボディを秘密基地にて分解・清掃(ホントは分解不可のアッセンなのであくまで自己責任) してもらったので いざ!と思ったらスロットルが動かない!エンジンかからない!
(今にして思えば、スロットルはともかくエンジンかからない時点で何か怪しい・・・)
仕方ないので秘密基地に向かって約1km押して移動
到着してタンク下ろしてエアクリボックス外してメンテ済みのスロットボディに交換。
このままだと始動確認出来ないので諸々戻してセルを・・・ん?初爆が無い?エンジンかからない?
各カプラー、ホースを確認 間違えは無い
色々チェックして・・・インジェクターらしいという事になり降ろしたスロットルボディからメンテした方に移植。
今度は電気来てる!
また諸々載せて・・・かからない!
あちこちチェックするも原因不明・・・
初爆が無い・・・もしや燃料ポンプ?
でYouTubeあたりでもよく見るパーツクリーナーをスロットルボディに吹きかけてセルボタンを・・・
あ、爆発する!こりゃ燃料ポンプの突然死だ!
スロットルは普通にスムーズな開閉が出来る様になったのに、乗って帰れず
また押して帰って押して来るのも何だよね
って事で置いていかせてもらう事にして徒歩で帰宅。
燃料ポンプ発注して また次回(笑)