
改め10&30
▼所有車種
-
- Ninja ZX-10R
1965のおっさんです。
勝手にフォローをさせていただきまーす。
活動範囲
神奈川、東京、千葉、茨城、栃木、山梨、静岡他
よろしゅー
【単車歴】
※普通自動二輪車未満は省略。
VFR400R NC24 '87 '87~ '89 没
CN250 MF-02 '15~'18 廃
CP250 SG21 '18~':23 譲渡
VFR400R NC30 '90 '90~'21 没
VFR400R NC30 '91 '21~起動中
ZX-10R ZXT02R '23 '23~ 起動中
【おまけ】
BP-5 2.0GT '05 '05~ 起動中




SSリッター(国内外)バイクは今後、付加価値が上がるらしいですね。
排気ガス規制等の問題があり、今後、ガソリン車から電動バイクへと移行しますが、現状(ガソリン車)のスペックを電動バイクでスペックを至らせるのにはかなりの時間を要するらしいですね。
まぁ、今の技術なら直ぐに追いつけると思いますが‥電動バイクのスペックもかなり落とし販売するみたいですね。
そう言えば…
あるファクトリー整備士から言われましたが…SSリッターバイクはこれからドンドン中古車市場で値上りするよ。
買取り業者に自分のバイクの買取り価格を聞いたら、180万円は下らないです。(約14,000km走行)
ファクトリーの整備士にその旨を話したらレッドバロンならもう少し高く買い取るよ。
また、本当に買取り希望なら知り合いの買取り業者を紹介してくれると言われました。(過去の実績ではディラー買取り価格プラス50万円高値、尚且つレッドバロンより高値で買取る業者が居るとの事です。)
齢から言って…付加価値の頭打ち辺りまで生きているのか、どうかわかりません🤣
排気ガス規制改正前は現行のカラーリングのみの変更で販売してるのが、その理由の一つかもしれませんね。