
TomTom
1961年式、還暦過ぎのツーリング大好きおじさんです。
若い頃はよくキャンプツーリングに行きましたが、結婚後は次第にバイクから遠ざかり、子どもも生まれてBAJAを手放し、その後は休眠。
2019年、早期退職したのを機に20数年ぶりにリターン。
当初はSR400に乗ったものの、どうせなら大型に乗ろうと免許を取得し、憧れのDucatiオーナーに。
その後、昔のようにオフにも行きたくなり、軽くて足つきのよいXR230を入手(とはいえ出番は少ない)。
2023年10月、Monster797からCB650Rに乗り換え現在に至る。
無言フォロー大歓迎。こちらも無言フォローをお許しください。
【バイク歴】
XL250R
CBX400F
GB250 Clubman DT200R TLR200
XL250R BAJA
...
SR400
Monster797
XR230 CB650R










2024/10/2 伊豆ソロツーリング③
恋人岬から宇久須まで南下し、左折して県道410号仁科峠宇久須線を登っていきます。
次第に日が傾いてきて、西天城高原に着いた時には夕陽が海に反射して、幻想的な景色を見ることができました。
いよいよ西伊豆スカイラインを北上します。
日も傾き標高も上がり、メッシュジャケットを抜ける風が気持ちのよいこと。
対向車もほとんど無かったので、微妙なアクセルワークとブレーキ操作に意識を集中させながら走りを楽しみました。
時折富士山も姿を見せてくれ、やはり西伊豆スカイラインは最高でした。
戸田峠展望台に着くと夕陽は一段と傾きを増し、もう日没も間近。しかし、ここからは富士山が見えません。
日没に間に合わないのを承知の上で、山を下り、予定していた出逢い岬まで走りました。
出逢い岬に着いた時にはやはり日没を過ぎていましたが、紅く染まった雲がきれいで、シルエット姿の富士山も見え、御浜岬の砂嘴を見下ろすこともできたので、予定していた課題は全てクリア❗️😊🍀👍
ここから自宅までは3時間以上かかります。
Google Mapsに任せて県道17号線を北上しかけましたが、道が狭く真っ暗の山道に危険を感じたので、すぐに引き返して戸田峠まで戻り、修善寺に抜ける道を通って帰ることにしました。
ところがその道でさえ真っ暗で、ハイビームの光を頼りに恐る恐る走りました。
最後の写真は戸田峠付近でルート確認した時に、スクリーンの内側に異変を感じて写した1枚です。こわっ‼️
今回の記録
走行距離:494.6km
消費燃料:20.23L
平均燃費:24.45km/L
今回ワインディングで結構回したように思いましたが、燃費にはほとんど影響なかったようです。