キタローさんが投稿した愛車情報(FZ250 PHAZER)

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    FZ250オーバーフロー修理の続き。
    固着していた4番のフロートバルブが原因なのは間違いないのですがキースターのキットを交換しただけでは直りませんでした。
    同じく3番4番のホースからダダ漏れです。
    再度分解して清掃とフロートのリップをちょっと曲げて早めにバルブを閉じる方向で調整。
    取り付けて確認するも今度は1番2番のホースから「も」ダダ漏れ。
    やり直しですが、こうなると車体に取り付けてテストするのはとても効率が悪いのでキャブ単体でテストをしてから取り付けることにします。
    シリンジを使って灯油を流し込み圧を掛けていきます。
    が、眠いのでまた後日…。

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