
mkts
ヤマハR1-ZとホンダCB125JXに乗っています。
久しぶりのオフロード車でXL125Sも所有しました。
初めて乗ったバイクはTLM50
メインバイクはヤマハばかりで
SRX400→RZ250→XJR400R→R1-Z
セカンドバイクは
VT250→TS125R→CB125JXとXL125S
昔から4ストよりも2ストに乗ってる事のほうが多かったです。
暇さえあればメンテナンスやカスタムしたり乗ったりしてます。
一人でツーリングに行くことが多いですが、たまに仲間とツーリングにも行ったりします。
平日の休みが多く、近場の奥多摩や秩父あたりに良くツーリングに行ってます。
投稿は自分のバイクの整備記録やツーリングの記録を兼ねてますので内容が偏りがちです。
バイクは車種やジャンルを問わず好きなので、皆様の投稿を楽しく拝見させて頂いてます!



仕事から帰ってから、ブレンボのマスターシリンダーをテストをしたく正丸駅まで試験走行。
ブレンボの感想は個人的にですが、ニッシンより握りが柔らかめで、より細かく効き具合が調整できるように思いました。
レバーレシオは18㎜と20㎜の両方とも試しましたが、自分は18㎜のほうが好みかな。
普通に走るならニッシンでも充分だとは思いますけど、コントロール性はブレンボのほうが良かったです。
ついでに、K2テックのチャンバーで前回は燃費1L/15㎞だったので、チャンバーでどれくらい燃費が変わるのかも試験。
同じ仕様で比較した事がないのでやってみたくなり、前日の仕事帰りにルーニーに戻しました。
ルーニーだと1L/12㎞
チャンバー以外は同じ仕様で同じ乗り方で、燃費が1L/3㎞も違う。
結果、チャンバーで燃費が変わりました。
最後はうっかりミス。
何時でも乗れるようにガソリンは満タンで保管をしているので、いつもスタンドへ寄って給油してから帰りますが、今日は途中でタンクキャップの忘れに気付き慌てて戻りました。
キャップ置場にキャップが残ってたから良かったです。
クイックタイプは、すぐに給油が出来て便利なのですが閉め忘れるとは…。
雷が凄く今にも雨が降りそうだったので、早く帰ろうと考えていたからかな。
換えてからキャップを閉め忘れたのは初めてです。
思った通り帰ってきて、すぐに雨が…。
ギリギリ濡れずにすみました。