
OR50E
▼所有車種
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- Super Cub 110
2020年7月 四半世紀ぶりに再機乗
実家逗留中の足にVespaLX150ieTouribg
2021年5月河川敷用にTL125Fieldtripper
同年7月自宅(集合住宅、駐輪許可は110cc以下)用にスーパーカブ110
2022年6月、限定解除
2022年7月、LX150ieがSR400に
2023年2月、SR400がRoyalenfield classic500EFI Military に
2023年2月、かみさんのバイクKLX125
2024年6月、スーパーカブ110.JA44がJA59に







今朝の朝カブ散歩
未だに慣らし中のJA59でいつもの関宿から五霞へ
これだと大体往復100km
10回行くと1,000kmで慣らし終了予定
毎度の感心は4速のオールマイティさ
自分に急ぐ気持ちが無ければコーナーも交差点も変速無しストレス無しで走り続ける
副作用
信号待ちでもシフトダウンを忘れて4速発進
後続車がいると焦って焦って慌ててシフトダウン
流石に交通をリードする加速は無い
懸念
これだけ柔軟性のあるトルク特性だと、慣らし終わっての全開全開でも落ち着いた加速特性を発揮してくれて、JA44の方が楽しかったと感じてしまうかも
で、何でガソリンタンクの溶接が金色?