
たかとも
2009年モデルのR1に乗っています。(2020年4月時点)
当然ロッシファンでーす!!
⇒ 2015年モデルのR1M に替えました。(2021年5月時点)
⇒ 2023年モデルのThruxton 1200RSに替えました。(2022年10月時点)
もう一台、W800 cafe(新車2019年10月) ⇒ SV650Xを持ってます(新車2020年7月) ⇒ トレーサー 900GT[2019年型]に替え(2021年6月) ⇒ MT-10SP[2017年型]に替えました(2022年12月現在)
近場をのんびり走るツーリング時はThruxton、ロングツーリング時はMT10と言う感じで考えていますが、できる限り交互に乗るようにしたいです。 両方共に愛着がありますので!!!!










【10SPくんOB会メンバーとボルガライスツー】
旧職場OB会でバイク🏍️乗りメンバー(ジゲちゃん)と一度ツーリングに行く話が盛り上がり、計画が実現しました。当初、長野まで馬刺し丼を食べに行く計画(往復500km)でしたが、この暑さの中ハードなので福井のボルガライス計画(往復320km)としました。
バイク🏍: MT-10SP
走行距離:348km
燃費:17.8km/L😕
天気:曇り⛅️/🌤️☀️
日中気温:22℃〜36℃
コース: 自宅🏠7:00出発〜下道ファミマ菰野町田光店(🚹☕️)7:30出発→R306/365/K53/池田ふれあい街道/西美濃お茶街道/R303→8:45道の駅星のうる里ふじはし(🚹☕️)→R417徳山湖通過→冠山峠道路開通記念碑(🤳)→R417/K2→10:40ヨコゴワ分店(ランチ・ボルガライス😋)12:00出発→K28/R8/R305しおかぜライン/R8→12:40ローソン敦賀赤崎店(🚹☕️)→敦賀IC/北陸道→14:10賤ヶ岳SA(🚹🍦お土産😉)→米原JCT/名神/多賀SAスマートIC→R307/R421/日野バイパス/R477→16:00鈴鹿スカイライン(🤳)→16:25下道ファミマ菰野小学校南店(🚹☕️解散)→下道⛽️→17:00🏠帰宅
・行きのルートは徳山ダム通過の冠山峠越えとしました。予想通り徳山ダムを過ぎた辺りから冠山峠越えはこの時期でも涼しい山間の道でした。特にトンネル内は21℃くらいで肌寒いくらいでした。
・そしてランチ、小生はこの店のボルガライスは3回目でしたが、何度食べても美味しい😋 友人もこれは美味いと舌鼓を打ってました😉
・午後は越前海岸方面へ出て”しおかぜライン”を走りましたが、直ぐに終わってしまった感じでした。時間的にはその北にある”漁火街道”(海岸沿いの良い景観が多い)も併せて走る💨コースとしても良かった気がします。
・帰りには賤ヶ岳SAに寄ってお土産を買い帰ってきました。午前に峠を越えて福井を走っている間は曇りで風もあったせいか、気温が26-29℃の中を走っていたので真夏の割には快適😙でしたが、滋賀→三重方面に帰ってくると35℃の世界が待ってました😅
・予定より早く帰って来れたので、ちょっとルート変更周り道して鈴鹿スカイライン経由で返ってきました😉
・本日の同僚メンバーは久しぶりの🏍️(BMW310)遠出(300km)みたいでしたが、快適に走れていた様で良かったです。また次回、涼しくなったらもうちょっと距離を伸ばして美味しい物を食べに行こう、と言う事で解散しました🙂
・テンスペくん今回も快適なツーリングをありがとう😉🫡