
師匠(釣りの..)
バイクの整備とツーリングが大好きです。
ニックネームの『師匠』はバイクじゃなくて釣りです。
岩魚、山女をテンカラで釣ってます♪
2007年~2010年までの3年間、仕事で単身タイランドへ行ってました。
あちらでは、右を見ても左を見ても、大人も子供もバイク(特に田舎は)で、眠っていた悪い虫が起きちゃいました。
?十年ぶりにバイク復帰です。
今所有しているバイク達:
・GSX250SS ←2015/4ドナドナ
・GB250 ←2015/4ドナドナ
・XV250(VIRAGO)
・XT225S(セロー)
・スーパーカブ90DX
・GN125H
昔乗ってたバイク達:
ドリームCB250T、Z400FX、GS400E、KH250、DAX70など。

境峠プチツー
12日(土)は天気が良くてツー日和でした。
13日(日)は新潟方面は雨予報ですが、蟹食いツーへ行く予定です。
GN君のドライブ側のスプロケを一丁アップしたんで、試運転です。
何処が良いかな~って考えた結果、アップダウンが結構ある境峠に決定です。
スプロケを一丁アップしたんで、走行時のエンジン回転は下がるんですが、気になるのが登坂能力の低下です。
藪原側から登って、境峠-奈川村-奈川渡ダム経由で松本へ。
結果は、エンジンの回転数が下がった事で70km/h走行時の振動がかなり無くなって快適快適。
登坂能力も心配していた程には低下せずに、グイグイ登って行きます♪
ちなみに、某テストコースで最高速に挑戦したんですが、110km/hでした(^^♪
原2なんで、100km/hを出す事は無いと思いますが、余裕は必要ですからね~。
これなら、海まで行っても全然問題無く快適に行けると確信しました(^^♪