キャプテンつかさ🚲️🏍️さんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)

隼祭りでSUZUKI関係者に聞いた裏話。
Q.バックステップなどの、ステップの高さを変えられるものをSUZUKI純正で最初から用意出来ないの?

A.出来ます
実は製作すること自体は非常に簡単。ただし、例えばポジションが4パターンあったら、全てのパターンで走行実験をして、安全を確認しなければならず手間が掛かる。
なので純正1パターンだけ出して、他所さんが対応するステップを出してくれる方が、SUZUKIとしては楽。

Q.ジクサーを燃費重視したのはなぜ?

A.燃費重視したのではなく、本来の販売先がインドなので、ものすごい使われ方をする事を想定して作っただけ(スーパーカブ的な)。SUZUKIの社長が国内でも売ろうと言ったので国内販売する事になった。


逆にSUZUKIから質問されました。


Q.SUZUKIに求める車種はなんですか?

A.賢いスポーツタイプ。
変な優等生で丸く収まるのではなく、しかし実用性を取りすぎてつまらないのもダメ。
隼で実際に299km/h出したことがある人がどのくらいいるか?でも隼に乗るのは、「本気出せば300km/h」の夢を乗せているからではないのか。
青木三兄弟のお兄ちゃんがSUZUKIのmotmGPマシンを開発した時に、直線は10%しかないから捨てる、カーブの安定性をコンセプトにしたのは凄くSUZUKIらしい。それで優勝したんだから文句ない。
是非とも最近のmotmGPマシンのような厳ついフロントウイングを付けてください。それだけで乗り換えちゃうかも知れない。