よもぎもちさんさんが投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub)

備忘録
初期チェーン交換:8811km

タイヤ交換ついでに何度か伸び調整したけども
いい加減噛み合いとかよくなさそうなので、
負荷は気になるものの試しにシールチェーンへ交換。

スプロケカバーのボルトは安物ボックスレンチだと入らない…仕事で使ってたお古のソケット使いなんとか外せた。

が、今度はカバー自体が色々引っかかって抜けない。
下手にやって傷つけたくない(今更)のでシフトペダル外す。
カバーにはスタンドのセンサーケーブルが縛ってあるが、
カバー裏から摘まんでインシュロックベースごと外せた。

溜まった汚れを落とすと、スプロケットが結構横方向にガタがある。軸も動くが、軸とスプロケの間にだいぶ隙間があるようだ。今度ディーラー行ったときに相談しよう。
スプロケにはなけなしの錆止めスプレーかけておく。

チェーンはクリップ式だが、シールがあるので口の開くウォーターポンププライヤーみたいなのでプレートを強く挟む必要あり。
ちゃんと入っていればクリップはペンチで普通通りカチッと入る。

チェーン弛みはホイール浮いてる状態なら最低限規定分は必要。重りのせてサス縮むと結構張ってくるからだ。終わったら余分なグリスふき取りつつオイル注入。から回ししてみたが意外と軽い。また夕方にでも試走してこよう

9/22追記
ある程度使ってると動きが良くなってきた。
伸びはノンシールに比べ全然伸びないのは嬉しい。
2週間雨走行＋チェーン無注油だったが、ピンが少し変色する程度で錆も少ない(初期グリスの効果が大きいのでもっと長期で見なくては)
交換にプライヤー必要なの以外は総じて良いです。