よっしーSPさんが投稿した愛車情報(GSX-R1000/R)

OBD2アダプターとOBD2ユニットが届いたので
早速検査してみようと思ったらコネクターに刺さらない？よく見ると真ん中に仕切りが…アダプターの方の真ん中をルーターで削りなんとかはまる様にして、OBD2ユニットと接続！

キーを回しても電源供給しない？
接触が悪いのかとコネクターの中のピンを調整したりしても無理？

考えてみれば、このコネクター配線２本しか無いのよね…このコネクター違うのかも？？？

これは、モードセレクタースイッチと繋ぐコネクタみたい、ただ直結すれば良いだけ

ネット上で色々調べても、K2の時代は

オンボードダイアグノシス「第一世代」と呼ばれる自己診断機能。
・国内では「J-OBDI」として2000年10月以降の生産車に義務付けされた。
・通信規格や故障コードもメーカーごとに違いがあった
（主に故障コードは2桁）
・スキャンツールを使用する場合の互換性もなく、各メーカーごとに違う接続コネクタを使う必要もあった。

＜OBD IIとは＞
→「第二世代」の高度な自己診断機能システム。
・事実上の世界標準となる。
・国内では「J-OBD II」として2008年10月以降に義務付けされた。

と言う事で、せっかくアダプターとOBD2買ったけど
2002年モデルのK2には使えないのかも…
またしても、無駄遣い(涙)

でもでも、もう一つ怪しコネクターがあるですよね
8ピン

ひょっとしたら8ピンのアダプターを買ったらOBD2と接続できるのかも…往生際が悪い…私

で！モードセレクタースイッチを直結して
エラーコードは出なく、正常の表示？？？

あのFIエラー表示はどんな時に出るのか
謎です…