
よっしーSP
▼所有車種
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- GSX-R1000/R
16歳の時に乗っていたGSX400FSインパルスは
今では高額で手が出せないので、後続モデルの
GSX400インパルスType Sを2021年12月24日に納車
GSX-R1000を2024年6月に増車の後、大型免許も取得(^_^;)
リターンライダーです 乗るより弄るの方が多いかも…






今日は、朝一番で毎年恒例の組合主催の健康診断…
また、コレステロール問題で要検査になるだろうなぁ〜(涙)
午後からは外気温度38℃🥵🥵🥵
昨日取り付けたESEユニット取付け方が悪いのか?
アクチュエーターは全開の位置にしてと書いてあったが、何もせず取付したからなのか?
常時FIエラーが出る様になってしまった???
排気デバイスのアクチュエーターの配線をノーマルに戻すし、エンジンが冷えてからエンジンかけると
FIエラーが消える🤔🤔🤔
アイドリング+空ぶかしではFIエラーは出ない???
たぶんノーマル仕様に戻しても回転数を上げると?
なのか油温が上がるのか?
FIエラーが出たりするのかと…???
マフラーを社外品に変えてあるので、マフラー側の排気デバイスは付いていない
排気アクチュエーターが不良なのか?
車体から取り外し分解とグリスアップと乾電池で動作確認! 取り敢えず動く
まずESEは一旦外し
現在エラーは消えいるので、診断機を使い
どんなエラーが出ていたのかチェックするために
手持ちの車用の診断機は使えないみたいなので
Amazonでお安いの買うことにしました
さてさて、どんなエラーが出るのか…
重大な問題でなければ良いのですが…