
ひるちひ@らいだぁ
▼所有車種
-
- CBR600RR
ひるちひ@らいだぁと申しますv(^o^)v
【愛車履歴】
NS50F(1990年式 赤/白🏍新車)
NSR250R(1989年式 青/白(テラ)🏍中古車)
NSR250R SP(1988年式 ロスマンズ🏍中古車)
CBR1000RR(2013年式 レプソル🏍新車・逆車)
CBR600RR(2009年式 黒🏍中古車・国内モデル)
CBR1000RR-R SP(2022年式 🏍新古車2024年6月登録)
https://www.youtube.com/@HillchihiRiderR
バイク🏍️ツーリングをこよなく愛するじじぃです🤗
2024年10月21日(月)にCBR1000RR-Rオーナーに
なりました✨見かけても煽らないで下さい🙇
自由気ままにup⤴️しています🤫YouTubeに動画📹️
upしてます🙇自分がバイクに乗った証を残すべく🤫
よろしく🤗






仕事が忙し過ぎてヤバい😭🥲
繁忙期やや落ち着き🥹
バイク🏍屋さんも忙しいかと
思われますが🤔やっぱり待ってるの
辛いっす🤫🫣
あるべき場所に無いのは淋しいっす😭
しかし😋帰って来ました🐸😍
チェーン交換にスプロケット交換、
そしてホイールベアリングを交換👍👏
DIYを考えておりましたが圧入とか
素人はむりやろ😮💨工具も買うと
金額が馬鹿にならんし🤣
出来る事は自分でやりますが
めんどい事はバイク🏍さんに👍
作業が終わりましたとの連絡📲
お迎えに行って来ました🤗😆
チェーンは530⇒520へコンバート😃
スプロケットは前15丁の後42丁で
加速重視のセッティング❓です😁
チェーンはD.I.D製でVR46のコラボ❓
チェンシコする時に分かりやすいし🤔
ハードな走りはしま㌢なので高いのは
必要ないかなと🤗
スプロケットはSUNSTAR製です✨
加速重視にした理由は😗高回転って
何処で使うねん❓って事で🫣
セミパワー化してますけど🐈⬛
年末に車検なので、その時には
国内仕様のノーマルに戻す予定です✨
それとベアリング交換ですが、特に
問題なく元々付いていたのは綺麗😃
しかし、チェーンもスプロケットも
ベアリングとかも何時、何処で、誰が
交換したとかわからんので☺️
そういえば🤔フロントのスプロケット
交換にてカバーを外すのにウォーター
ポンプが通っていて外さねば😶との
事で🧐クーラントもフル交換にて
作業して頂きました。
これで暫くはリフレッシュは平気かな😊
近く連休を取得したので、ちょっとだけ
カスタムしてテストライドします🙇
何も問題無ければ☺️来週はロンツー🏍
🏍戻ってきたから楽しみしかない🦌👏😆
では!良いバイクライフを😉