



2回目の慣らしは、暑さを避けて
野辺山、小淵沢は涼しかった(23℃)
終始ドライ路面でしたが、慣らし中はレインモードで行きます
MT09と比較すればコーナーリング中の自由度というのでしょうか、コントロールがしにくいので、ブレーキのかけ始めとかけ終わりのタイミングに気を使いました
でも、それがわかればコーナーリング中の安定度は抜群でした
まだフロントにかじゅうをしっかりかけることができていないので、次はブレーキの強さを試していきたいと思います
500km走ってこんなにヒゲが残るのは初めて
安全運転ができるようになったようです(^^)
クルコンは接地感が2021MTよりあります
オートシフターの感触も改善されてます
ヤマハさん、いい仕事するね!