
ミキヤ
▼所有車種
-
- R1200R
いろいろ浮気はしましたが、結局、不人気なはずのBMWF800Sを乗り継いで今に至っております。
エフハチ乗りのかたかまってください。
<追記>
2022年6月、原因の特定出来ないアイドリング不調により、エフはちを手放しました。後継はBMWR1200Rになりますが、写真は往年のエフはちちゃんのままとしますm(_ _)m
年間を通して房総半島、暖かくなると奥多摩や伊豆に出没します。
バイクで行った県(現地レンタル除く)
岩手 宮城 山形 福島 新潟 長野 栃木 群馬 茨城 千葉 東京 神奈川 山梨 静岡 愛知 三重 奈良 和歌山 大阪 滋賀 岐阜 京都 大阪 岡山 広島 山口 香川 徳島 高知 愛媛
そろそろ長旅に出たいなあ〜


晴れました。
いつまでか分かりませんが_(^^;)ゞ
7月15日(祝日)9時。まあ行ってみるか…と。
新鋭ロッコル娘(ロッソコルサ)は、土曜日に「ちょっとだけ様子見るか」で既に走行距離600kmを越えました。
かなりの確率で、今日で 1000km越えるんだろうな…と_(^^;)ゞ
以下は、様子見の結果、ロッコル娘レポート
比較対象
ミシュランロード5(直前装着)
ロッソクワトロコルサ(その前)
ロッソⅡ(そのその前 _(^^;)ゞ)
明らかに大きくなったロードノイズ
効きが強くなったエンブレ
つまり食い付きはやたら良いと…。
反応が良いので、前がすっと空いた際などの挙動が早い。
たしかに通常走行のグリップだけなら、クワトロコルサ並かも。
ここでふと思ったのですが…ロッコルのダブルコンパウンドに対してクワトロコルサのトリプルコンパウンド。
「これってもしかしてライフを増やす為だったんじゃ」
…つまりロッコル娘って、クワトロコルサのセカンドコンパウンドをセンターまで覆って普通に走ってるだけでガリガリガリガリ…_(・・;)
「ライフ?悪いよ。クワトロコルサより全然(byタイヤ屋の親父)」
まあもちろん登場時期の差から、コンパウンド成分は違うのでしょうが…(いや、古い性能のコンパウンドが最新タイヤより保つ訳ないですね…)
大事に使わないと…と思いつつ、今日も房総半島を意味もなくうろつく3号なのでした。
めちゃめちゃ混んでる内房勝山の「住吉飯店」の行列からでした。