Suellen🏳️‍🌈さんが投稿した愛車情報(GN125)

ふと思い立ち、土曜日は坂祝町まで旅に出て
『中日本自動車短期大学（NAC）』のオープンキャンパスへ✨

ズラッと並ぶ旧型のフェラーリ…さすが提携校。
いったい総額いくらするのかな……💸💸💸
そればっかり気になって仕方なかった😂


…で、色々と気になってたことを質問した中で、
個人的にビックリした回答があって…😶


現行制度でも2級以上の自動車整備士（ガソリン）か、
2級以上の自動車整備士（ディーゼル）の資格があれば
なんと二輪の分解整備に携われるんだそうです。
二輪を使った実習を受けてなくても😲


この事実、1ミリも知らんかった！😶


「だから、わざわざ二輪整備士資格“だけ”を取る人、
実はいないんです。二輪しか触れなくなるからねっ」

と教えて頂きました✨
（本当にちょっと今でも信じきれてないけど）


ただし、'27年より整備士制度が大きく変革して、
現行資格が『1級〜3級自動車整備士（総合）』へ統合。
二輪と電気自動車について“必ず”学ぶことが必須に…
…という流れに各学校で'25年度の入学生からなるそう。

これがなんでかというと、元々が整備士不足な上に
その中でEV車⚡に対応できる人が少ないからだと…。



国土交通省さん、上手いことやるなぁ〜🤣



って感じ！

それはそうと、
NACの自動車工学科（2年間）の学費が約250万だけど
今回「東愛知日産」のご案内で、


「最大で奨学金220万を出します。
7年間弊社にいてくれたら、その返済を免除します」


と説明を受けました✨

金銭的な面で夢を諦めてる学生がいるんだったら、
これは間違いなく挑戦する価値がある💪
他の企業も同じような制度があるし。

18歳から2年間学び、20歳で卒業。
7年間を在籍したとして、まだ27歳。可能性は無限。


マジで学生、がんばれ💪笑


私は直ぐに飛びつけないので、
やっぱタイムマシンの発明でも待つかな〜😜

ちなみに「卒業時に35歳で女性でも就職は可能か？」
って、まー需要なしだろ〜なーと思いつつ質問したら

「整備士の求人は絶えずある。間違いなく就職可能。
ただ……。全てではないけれど二輪専門となると、
素直な意見をいうなら待遇が悪くなりがちな部分がある」

「整備士を目指すのなら、四輪の方がいいと思う。
整備士の休日の趣味としてバイクを弄る方が良い。
まず第一に、あなたには生活があるからね」


と、本学生の子と講師の方から
かなり率直な意見を頂きました📝
まー就職できるにしても、
順風満帆コースではないことは確かやろうね〜…