
ザリガニン🦞
▼所有車種
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- Diavel Carbon
皆さん初めまして♬
土日祝日降水確率10%以下にツーリングしまくってます♬
ソロツーリングがメインですが、なかなか居ない同じ車種と一緒に走りたい♬
もちろんジャンル問わず一緒にお願いします♬
知らない道の発見や、道の駅で出会ったバイク乗りさんとの会話が大好きです(笑
徐々にですがツーリング友達も出来てきました♪
でも…なぜか県外ばっかり(笑)
雨やツーリング休憩の週末は家のガレージで、バイクのメンテも自分でしています。
世辞でも良いガレージではありませんが、雨風が防げます♬
良かったら色んなツーリングの話をしながらバイクいじりしませんか?
ちなみに…
いっぱいイイね👍して貰うとめっちゃ喜びます♬
AIの女性画像ばかり載せてる方や バイクに関係ない写真をアップしてる方はセキュリティ上メッセージは致しません。
予めご了承ください。
#ディアベル乗りと繋がりたい






ディーラーでタイヤの脱着とバランスをお願いしました♬
後から聞いた話によると…
センターナットのバイクのタイヤはオートバックス等でタイヤの脱着とバランスが出来ます。
ピットスタッフの技量での判断になるので、出来ない所は出来ない様です。
比較的イエローハットさんは何でもOKだそうです。
エアバルブをL型に交換したいと思って、バイク用品店で買った物を持参したんですが、ホイルの方の穴が一般バイクの物より径が細いんです。
ディーラーさんに聞いたらDUCATI純正(⁈)かどうか不明ですが、ディーラーさんで部品がある様です。
センターナットをカラーナットに交換しました。
激安やったけど…
途中で割れたりしないよね⁈
見た目綺麗なのと純正よりめっちゃ軽いんです。
足下の軽量化は走りに影響すると言われるので試したいと思います。
注意)
センターナットをカラーナットに交換するのはディーラー的には好ましくないそうです。
レースで使う方でしたら、問題ないそうですがカラー軽量強化アルミ製ナットは、熱膨張をする様です。
純正はチタンだったか何だったか忘れましたが、ちゃんとした良い金属を使ってるので熱膨張をせず緩まないのそうです。
そこで、ツーリングを何回かしたらトルクレンチで調べるか、センターナットの割りピンをインシュロックで止めて絶対にセンターナットが緩まない様にして下さい。
カラーナットでトルクレンチで締め込む際は、ペーパーウエスをナットとソケットの間に挟んで下さいね。
せっかくのナットが傷物になりますよ。