銀の猫さんが投稿した愛車情報(SR400)

先日、タンクの仮合わせでご満悦のおとっつぁん…

今週はついに実働させるところまで進めていきますよっと♪(´・∀・｀)✨



まずはなんといってもフューエルコック…

これを付けないことには何も始まりません…(´・∀・｀)💧www

本来はシールテープを使用してシーリングするようですが…

コックの取説には"市販のシールテープか当社指定の液体ガスケットのいずれかを…"とのこと…(´｡•ㅅ•｡`)ﾌﾑ

シールテープで綺麗に仕上げる自信のなかったおとっつぁんは、ちょいとお高いですが指定のこちらを購入💸www

少し不安はありますが、メーカーが言うのなら間違いないでしょう…(´・∀・｀)💧www



次にタンクの固定方法について…

前回の仮合わせ時に純正ダンパーゴムを使えることが分かったので、シート固定用ダンパーゴムを左右の固定にも使用することに…♪(´・∀・｀)✨

ダンパー中心の真鍮カラーの代わりに、塩ビパイプで半分の長さのカラーを制作👍

フレームには裏から短いボルトを通し、ダンパー下半分のみを固定し、上半分はダンパーのみになるように…🛠️

タンクの内圧調整用ホースは、フレームに沿って下に持っていき…

ワンウェイバルブを挟んだ後にアンダーガードの中へ…

コックの液ガスの完全硬化に24時間とのことで、2日間タンクを寝かせた後は、コックとキャブをホースでしっかり接続👍

今回は自然落下方式のコックなので、インマニの負圧取り出し口もキャンセルです♪(´・∀・｀)✨

タンク後方のゴムバンドは、サイドカバー取り付け穴を使用してフレームに固定…



がしかし…



ここに来ておとっつぁんは気づいてしまった…

バンド固定ステーの右側が凹んでいることを…(￣▽￣;)💣www

この前の仮合わせの写真を拡大して見てみると、どうやら元々凹んでいた様子…_:(´ཀ`」 ∠):

ただ、元々AJSのここまで綺麗なタンクが格安で手に入ったことですし、今の今まで気づかない程度なので…(´・∀・｀)💧www

どうせ形あるものはいずれ壊れることですし、どうしても気になるなら、またその時に考えればいいかなと…(￣▽￣;)www



で、本日ついに携行缶にて3Lほどガソリンを注入し、まずはコック等の漏れを確認…

数時間おいた程度では、全く漏れてはいなさそうです♪(´・∀・｀)✨

なので、今度はタンク半分まで給油がてら、久々に少し流そうかと思っていたら…

今度はまさかのバッテリーあがり…_:(´ཀ`」 ∠):www

仕方がないので、バッテリーを充電機にかけ、2号機くん復活の儀式はおあずけになるおとっつぁんでした…(´・∀・｀)💧www