マハトマさんが投稿した愛車情報(XV125 Virago)

張り付きの症状改善のためビラーゴのクラッチ交換しちゃいました
バイクのクラッチ変えるのは初めてでしたが、バラしてようやくクラッチの構造っていうのを理解できました
たしかにこの構造じゃ多板にしないと圧着できなそうですね
フリクションプレートと板交換しましたが、案の定フリクションプレートの表面は錆びてました
あとクラッチ板自体も明らかな段差が見えるレベルで減っていました
まだ２万キロ走ってないとのことなんですが、前オーナーがよっぽど半クラ多用する人だったのか、俺が下手くそだったのか...オドメーターはやっぱりちょっと怪しいですね
まあ毎度乗るたびクラッチ固まってて都度１速でクラッチ握って前後に揺すって無理やり解除っていうのを納車当日からやってたわけなんですり減りというか表面剥がしちゃってたのかもしれません

とりあえず交換して戻しましたが、無計画すぎてオイルを買っていなかったので動作確認できませんでした...クラッチ切れることは確認できたので走ってみたいですね
明日友人の車をいじるので試運転がてらバイク屋連れてってもらおうと思います