
助チャン
▼所有車種
-
- Ninja 250R
はじめまして。
元鍛冶屋のクルマの整備士です。
元々溶接や金属加工の仕事がDIYになり、趣味でやってたクルマの整備のDIYが仕事になり逆転してしまった現在です。
とてもDIYが好きです。
本業でやっていた溶接を家庭の100Vを駆使して溶接して遊んでます。
昭和63年式のエリミネーター250SEから初期型Ninja250Rに乗り換えました。
北海道のオホーツク海側でバイクに乗ってます。
うちの嫁も自分より1年早く二輪取得し、2型Ninja250に乗ってます。夫婦でNinja乗りになりました。





ここ最近北海道は特にオホーツク海側は日中最高気温15℃前後と曇りや雨が続いてツーリングやメンテナンス日和な日がないのでバイクネタではありませんが通勤で使ってるアクアのEGRバルブの清掃をアップします。
アクアやプリウスについているEGRバルブってのが結構厄介なヤツです。環境問題とかなのだと思うので仕方ないのですが、エンジンの立場から言えば排気ガスをわざわざ吸気に戻さないでくれ!って言ってると思います笑
EGRバルブに排気が通るので当然ススが溜まります。固着します。エンジンから異音が発生します。ひどいと工事現場みたいな音が出ます笑
パワーが弱くなったり燃費が惡くなったり(たぶん)エンジンに良くないです。
最悪の状態だった場合清掃して組み付けるとアクセルを踏んだ時に新車のときに戻ったような感覚に変化します。
アクアならプリウスなどより取り外しが容易な場所についているので気軽に行える部品です。
天気がよくなったらせっかく購入したバイクのフロント用スタンドを使ってNinja250Rのタイヤ交換をしたいです。