
アパッチ
東京の東の方にひっそりと生息中。
年甲斐も無く、SS系でリターンデビュー
250と400で悩んで、パワーは正義( ??∀?? )?って事で400に決めました。
最近夜にソロで都内をナイツーしてバイクを楽しんでます( ????? )b?
愛車遍歴
NSR 50 これで膝スリ覚えた。
NSR 250R 88'アオテラ 新木場、船館で走ってた
V-twinマグナ250 アメリカンにカブれてた
SL 230 貰い物1ヶ月位で嫁に行った






今日朝現場に向かってたんですが、千葉方面お得意の高速事故渋滞!
結局現場に辿り着けず、中止連絡来た。
家に辿り着いて、暫くすると1本の電話が。
昨日タイヤショップに、問い合わせメールしてた件で、ショップから直接連絡が来た。
問い合わせ内容は、ROSSO3 ROSSO4で前後入れ換えた場合の経費含めた金額、その解答でした。
色々説明を細かくしてくれて、金額的にもタイヤの特性的にも納得して、またROSSO3入れました〜!
表立って公表して無いのですが、Ninja400のサイズのROSSO3は、軽量サイズ用のROSSOで、
1年くらい前までは、中の構造が化繊で出来てたらしく、軽いし柔らかくしなやかな物だったそうです。
ココ最近のROSSOは、構造にスチールワイヤーを使ってるにも関わらず、軽量でかつ剛性が高くなっていて、ワンランク上の性能になってるらしいです。
そして、最短で交換するなら今日の夕方に作業可能という事で、すぐに即決!
まだ、慣らしなので詳しく説明出来ないけど、乗り味は以前のROSSOより、カチッとしてる感じがする。
倒し込みの感じは、以前と変わらないかな〜
帰りに10㌔位しか乗ってないから、あと90㌔は慣らしが必要。
今回のshopは初めて行ったんですが、店長のこだわりと癖の強さが最高に面白かった👍
作業も丁寧、値段もお手頃価格。
小さなショップですが、おすすめ出来ます!
作業待ちの時に、たまたまピレリタイヤの営業さんが来て、ステッカー貰いました!
明日早速貼ろ〜と!(*´ω`人)~♬
最後の画像は、今日作ったロコモコ。
見た目は悪いけど、味は良かった♥️



