B2hiroさんが投稿した愛車情報(GPZ900R Ninja)
117グー！
2024年06月10日
B2hiro
▼所有車種
-
- GPZ900R Ninja
【ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ】
1967 誕生
'86 中免取得
'87 ﾖﾝﾌｫｱ購入
'93 ﾄﾖﾀﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽｸｰﾙ(TRS)入校
'94 限定解除 ( 愛知平針試験場 6回 )
↑ ﾆﾝｼﾞｬ購入
'98 Dﾄﾗ購入
2021 ﾓﾄｸﾙ開始
【愛車紹介】
ホンダ CB400F-2(398) '76 国内仕様
・ｱｯﾌﾟﾊﾝ⇒ｺﾝﾁﾊﾝ 構造変更
カワサキ GPZ-900R A7 ｵﾗﾝﾀﾞ仕様
・K&Nﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ×ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄstage3×ﾂｷｷﾞﾃﾞｸｽﾀｰ
カワサキ KLX-250 J1 "妻"仕様(ﾛｰﾀﾞｳﾝ)
・KLX250Rｲﾝﾃｰｸ×KENSOﾊﾞｸﾀﾞﾝｷｯﾄ×ﾂｷｷﾞﾃﾞｸｽﾀｰ
おっさん仲間と絶景の道&神社&ｽｲｰﾂ店等を巡廻
その他、にゃんこ&航空機&ｱｳﾄﾄﾞｱ等が好物
🐈⬛Instagram🐈️ benihiro1216
🔧こんな日はメンテナンスでも🏍️
6月9日(日)🌧️ ﾆﾝｼﾞｬのﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ交換
近年、経年劣化(ﾊﾟｯｷﾝ、ｵｲﾙｼｰﾙ等のｺﾞﾑ関係)による
ﾄﾗﾌﾞﾙ頻発、その都度ﾌﾟﾛのお世話に
直近ではｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ水洩れ、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰｵｲﾙ洩れ、
ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰｴｱｰかみ込み等が発生
で、大物ﾄﾗﾌﾞﾙが大体出揃ったところでまだ無事な
箇所を出先でﾄﾗﾌﾞる前に事前交換する事に
昨年ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞASSY、ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙを交換
今回やっとﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ交換に着手
事前準備として当方のﾆﾝｼﾞｬはﾌﾙｶｳﾙ仕様の為
まずはそのﾊﾞﾗｼから、地味に大変
次にﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰﾅｯﾄを緩めてﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ外し、当然ながら
ｶﾞｽｹｯﾄがしっかりと固着、すんなり外れず
次にﾆﾝｼﾞｬの弱点ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾚｰﾑがｶﾊﾞｰ真上の為
ｶﾑﾁｪｰﾝ側からﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを引き抜き脱着…
のはずが途中何かに干渉し抜けず？
検索した結果
ﾗｼﾞｴﾀｰからﾍｯﾄﾞまで伸びたｳｫｰﾀｰﾊﾞｲﾊﾟｽﾎｰｽの
固定ﾊﾞﾝﾄﾞに接触、緩めて方向変更し問題解消
(※整備書に具体的な記載はもちろん無し❗)
何とかﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ脱着完了、適当に洗浄し組付開始…
の予定だったが長年の風雨にさらされていた結果
ｶﾊﾞｰ表面の塗装も剥がれてあまりにも悲惨な状態
なので急きょﾘﾒｲｸを検討、 本日はここまで
