呑喰里(どんぐり)
TT250Raidは2台目2回目のオイルダダ漏れ他で廃車放置中。
RG250Γはクラッチワイヤー切れて放置してたらクラッチ板が貼り付いてしまい修理費を捻出中。
2021年7月22日海の日に迎えたYZF-R25は現在のエースマシン、名前はモビ蔵。
2022年8月28日、北海道林道ロングツーリングのために迎えたマシンWR155R、ワラ男。
2023年10月28日、ツアラー化したモビ蔵の代わりに、日帰りワインディングロード専用機としてYZF-R15、ランバ・ラルが仲間入り!\(^o^)/
どうぞ皆さんヨロシクお願いします。
我が青春のマシン、ヤマハTT250Raid。
初期型の4GYと、最終型の4WAの2台を乗り継ぎました。
どちらも持病であるオイル漏れに辟易してWR155Rを買ったのですが、放置してある4WAを手放すにあたり、各部のチェックを行いました。
タイヤとチェーンは新品に変えてたの完全に忘れてました。
オイル漏れ以外に壊れたメーターと曲がったハンドル、バッテリーを新品に替えれば直ぐに走れそうなので手放すのが惜しくなりましたwww
オイル漏れたけショップに任せて他は自分で直そうかと考え直しました❗
やはり、レイドはカッコイイし30馬力もあるからWR155Rとは比べ物にならないくらいヨク走り航続距離も500km走るのが大きな魅力です😊