
take4722
▼所有車種
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- XV250 Virago
30数年ぶりのリターンライダーです^^
その当時は限定解除は一発しかない夢の免許証で、今となっては様々な理由で叶いませんが、それでもこの歳でまたバイクに跨がれる喜びを感じつつViragoを触っていきます。
宜しくお願い致しますm(_ _)m
【愛車遍歴】
YAMAHA Passol(母親が購入、初めて触れたバイク)
YAMAHA RX50 Special(初めて自分で購入)
HONDA CB50S
Kawasaki GPX250R
HONDA CBX400F
YAMAHA RZ250R
HONDA GB250 CLUBMAN
HONDA LEBEL250
約30年空いて・・・
YAMAHA XV250 Virago




ビラーゴのウインカーを後期仕様に、仕事に出る前に変更。
配線やり直しも含めて約2時間。点灯も問題なし。
仕事から帰宅して、家に入る前に取り敢えず点灯確認のつもりでキーを廻したら、ウインカーが点かず。加えて電装もシャットダウン。
(@_@;)
ライトも点いているしセルも廻る。
ひとまず他にヒューズがないか、疑ってシートを外して調べたら、ウインカー用のヒューズホルダーを発見。
ホルダーを開けたら、見事に飛んでた🥹
手持ちの管ヒューズを探して、10Aのヒューズがあったので交換したものの、光速で落ちる( TДT)
暗い中で、原因究明開始。
繋いでいた配線を調べると、リアウインカーで+と−の絶縁不足で接触している箇所を発見!
絶縁をやり直して修理完了したものの、替えのヒューズがないな・・・
と思いつつ外したヒューズホルダーを手に取ると、何とホルダー内にヒューズのスペアが(≧▽≦)
多分30年以上未使用。
さすがYAMAHA!
早速ヒューズを装填してキーを入れると、ウインカー、電装ともに見事に復活!
家にあがる前に、原因探しからトータル3時間の格闘。悲しい性です🤣🤣🤣