
あまなか
▼所有車種
-
- EN125
写真はアプリで性別変換したやつです~
■バイク歴
GAG、DT125R、RZ250RR、ELIMINATOR250SE、ヴェクスター125、EN125-2A
■免許
運転免許試験場で小型3回、中型7回、大型5回で取得。
「時間かかっても良いから安く免許取りたい人」以外にはオススメしない。
■欲しいバイク
コスパ度外視したらV-MAXかボルト
コスパ考慮したらジクサー250かCBR250R(二眼のやつ)
■あったら欲しいバイク
NS-1やACROSSみたいな、フルカウルでメットイン付きのバイクあったらいいのにな…




ヒューズ切れでトラブってる話の続き。
画像1
USB電源を補助ライトと同じ配線から取ってるのがヒューズ切れる原因かも、ということでバッ直にすることにした。イタズラされたら一発でバッテリー上がるリスクがあるが…とりあえずこれで。
タンクを外してフレームに沿って配線をバッテリーの方へ。
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バッテリーのマイナス端子を見たら…サビが凄いことになってた。ワイヤーブラシで磨いた後の写真。磨く前の取り忘れた…!
腐食が進み、プラスネジの溝が完全に無くなっている…六角形じゃなくなっていて、メガネレンチやモンキーで掴めない。今手持ちの工具でどうにもならん!ここからマイナス取るの諦めよう!
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テスターでアース取れそうな場所を探しているところ。なるべくバッテリーの近くがいいな。…おや?こんな所からもアース取れるんですね。不格好なんで取りませんけど🤣
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アースはマイナス端子右のバッテリーケースのボルト部から取りました。プラスはバッテリーから直接取りました。
これでヒューズ切れが直りますように…!