
伊藤
▼所有車種
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- XLR200R
宮城県仙台市在住免許中型
高校3年の息子が1年の時に中型免許とり
7年放置してたXLR125Rを動けるように整備
その後10年放置してたXLR200Rエンジンの腰上整備
上の息子は就職して千葉県に住んでて限定解除取得、今はCB400SF(NC39)乗り









ダメ元で慣らし運転を続けました
アイドリング20分+3kmの軽負荷運転の直後に
エンジンオイル交換したら新品が真っ黒www
エンジンブローから7年放置
相当ミッションが汚れていたようです。
再度エンジンオイル交換したらコンロッド〜クランクからと思われる雑音が減ってます。アイドリングしててもミッション(ブローバイ)からの煙は出なくなりました。
それ以外の音としてはタペット音が大きいので調整をしました。0.05mm
そしたらなんら問題ないエンジン音に変化!
どん底から這い上がった気分で
カシ丸君使ってチェーン交換
アイドリングしてるとキャブの燃調が濃いようでプラグが真っ黒
ジェット見ると102/45でノーマル指定と同じなので
パイロットエアスクリューのパッキン交換して締めた後に1回転+5/8回転戻して改善しました
10kmの慣らし運転しましたが問題無しで復活デス
高校3年の息子とエンジン腰上修理→チェーン交換→キャブ調整まで一緒に経験出来て学習教材としても最高でした。
【完】