
白槍
▼所有車種
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- RGV250Γ
10年放置→レストア(エンジンは腰上OH)→エンジンフルOH中
二輪
セピアZZ→rgv250ΓSP、バリオス(バイク便で使用)、今はrgv250ΓSPのみ
四輪
FC3S →FD3S










足首痛めて暫く作業止めてました
パーツ剥ぎ取ったエンジン下ろして組み上げたエンジンと交換❗️
出来るだけパーツを組み上げてからの交換だったので載せるのがなかなか大変だった😅
リードバルブも新しくしてガソリンが漏れてるっぽかったコックも純正新品に替えておく❗️
下ろしたエンジンのクランクに溜まってた液体抜いてみたけどやっぱりオイルですね😵
オイルチェックバルブがダメになって2stオイルがクランクに溜まるのと液体ガスケットがダメになってミッションオイルがクランクに流れ込むパターンがあるみたいだけど、どっちも赤系のオイルを使ってたからどちらかは不明🤔
長時間の作業だと腰が痛くなるからバイク用リフト欲しいな