meiki
▼所有車種
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- GSX1300R HAYABUSA
ニックネームは、雅号になります。
2022/03/27 レブル250 MC49 2020モデル 納車。
20数年ぶりに戻ってきましたリターンライダーになります。
過去になりますが、VFR400R ロスマンズ・ホンダ・チームカラー(NC24)片持ちプロアームに乗ってました。
~2023/3 レブル250 売却
2023/4/19 大型二輪取得
ハヤブサ 隼 2008モデル 北米仕様 納車
フォローして頂いた方には、無言になりますがフォローバックさせて頂きます。宜しくお願いしますm(__)m
メンテナンススタンド、冬場にYahooショッピングにて色々をやりくりしつつ安く購入❣️
🏍の重たい車重に若干ビビりつつ、フロント、リア共に簡単にスタンドをセット出来ました。😅
すごく便利な使用感に、🏍いじりに毎週使用してしまう中毒性があります🤩
4月は、毎週末色々買い揃えてありましたパーツを取り付け❣️
○フロントフェンダーGSXR1000K7用取り付け!
フロントフェンダーは、恐ろしく高価なカーボン仕様の隼専用品など買える訳もないので、GSXR1000 K7用のフェイクカーボン仕様を取り付け。
純正フェンダーの取り外しに少し手こずるのと、K7フェンダーに固定するブレーキホース金具の取り付け部の若干の加工以外、簡単ポン付けでした。
○スタンド先端カバー取り付け!
スタンド先端カバーは、隼は購入時から🏍車高が落ちていた為、ショートタイプのスタンドに前オーナーが取り変えしてあり、先端取り付け部の形状が全然あわず、覚悟を決めてスタンド先端をグラインダーで削り形を整えました😅
あとマフラーに干渉する、カバー裏側も削りとり加工しました。
カバー取り付けは、特殊素材用の業務用超硬化ボンドにてガチガチ固定しまして、いまの所問題なく使用中です。
○フロントウインカーのLEDポジション化!
頭ん中で配線の取り回しを考えまくりながら、ONOFFスイッチを追加して取り付けしました。
車弄りで使わなくなった配線類やONOFFスイッチが役に立ち何より☺️
すべて工具類、電子パーツなど色々使用しました。
DIYにて取り付けする際、前準備をしっかりと行ない、イメトレをしたうえでの実行をおすすめします。