oyajigag riderさんが投稿した愛車情報(Speed Triple)

アップマフラーは好きなんだけど、体力やこれからの事を考えると、軽いに越した事はないです。

この、大型のステンレスの魔法瓶と言うか、ランチジャーの親玉と言うかのマフラーをダウンマフラーにすれば、8キロぐらい軽量化出来るとか。

マフラーをシートフレームから外すのに、上部にあるカバーを外さないと外せないと言う、困った仕様、外国製のバイクって、なんでこんな作りなん！て思う所が多過ぎ。

星型のトルクス(そもそも、星型なのがトルクス？)が多々使ってあり、なんでここに使うみたいな。

クランクポジションセンサーを交換しようとしたら、錆びてて、熱もかかる場所で固いしナメてしまって、外すのにかなり苦労した。
リアフェンダーの水が掛かる場所にも使ってあり、錆びたり中に泥が溜まったりするのは考えないのか？

愚痴はこのへんにして。

O2センサーが、後ろ側に付いてるので、取り付ける事が出来るマフラーを探すか(高いから……)、安直にO2センサーをキャンセルするか、O2センサーの穴付きの中間パイプを探すか。

手っ取り早く、キャンセルして10キロほど走ってみたけど、特に変化はありませんでした。

長い距離を走ったり、高回転を多用したらどうなるのかは？

エキパイの径を測ってみたら、1,050ccあるのに、思ったより細かった。

ジョイント手前の外径44ミリぐらい、ジョイント後は49ミリぐらい。

10月が車検なので、それ以降になんとか出来るように準備していきます。