
SAMURAI
▼所有車種
-
- DR250S
使い方なんとなく理解した→勝手に色々投稿してます→ほぼ食べログです😊
カブらないオリジナルカスタム好きです
DR250S sj41a 初期型 部品取り車修理中
ライダーでなくてバイカーでやんす
愛車遍歴
・dio50メットイン
・SR400 バイクメ~ン読んでBSA仕様で
・ラビット125
・古い90位のオフ車 名前忘れた
・ハーレー87初期エボ
CAROL、COOLSに憧れて二十歳の時
・TW200E 丸目の初期
XL250Sビンテージオフ車仕様で
・モトラ 自分で80ccにボアアップして
前後ふた周りでかいタイヤに
・クロスカブJA45 diy全塗車と同色へ
・DR250S SJ41A ビンテージオフ
・DR部品取り車を仕入れ修理中
(2025. 1 月テスト走行完了!🥳)


こないだイグナイターと強化プラグコードつけてから
アイドリングが不安定になり
止まらないがたまーに失火する様な感じアリ。
イグナイター再交換NG
→イグニッションコイル再交換NG
→キャブメンテエアブローNG
→排気漏れがあったのでそれを直す+
中華インシュレータに交換
→1000rpmでも落ちない なんとなく良くなったような感じあり
その後、ピックアップコイルの交換も終わって
オイル待ちまで完了
オイル下がりに聞くというワコーズのなんたらを待ってます
そんでもってオイルはやはり#50出ないとヤバそうですね