ちもげさんが投稿したツーリング情報
35グー！
2024年04月27日
ちもげ
好きな場所:峠。その中でも熊本県阿蘇郡西原村と阿蘇郡南阿蘇村にまたがる俵山峠(南阿蘇やすらぎロード)。
走りはリーンウィズしかできない下手っぴゆっくりライダー。
#西原村 の方から #俵山峠 越え( #南阿蘇やすらぎロード )してきて最高部の展望所を過ぎるとぱあーっと視界がひらけて #阿蘇五岳 を含めた #南郷谷 の景色が眼前に表れるのがたまらなく好きで毎週通ってるのですが、本日の景色は色んな条件が重なってもう何ヶ月も見られなかったような圧倒的にクリアな景色。
いつもは景色をチラ見しつついい感じのペースで走るのですが、本日は思わずバイクを停めてパシャリしちゃいました。
#南阿蘇やすらぎロード は #西原村 ・ #南阿蘇村 どちら側からアクセスしても走るのがとてつもなく楽しい素晴らしい道なんですが、景色を楽しむなら #西原村 からのアクセスが個人的にはオススメです。
#CB400スーパーフォアバージョンR
関連する投稿
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CB400 SUPER FOUR VERSION R
23時間前
18グー！
昼間の瀬の本・久住・小国町あたりは暑かったけど、南下してミルクロードや俵山あたりは走ってればちょうど良く、最後の休憩ポイントの今も暑くないわけじゃないけどまあそれなり。
今週の僕GPも無事優勝しました！（笑）
#CB400スーパーフォアバージョンR
#ツーリング -
08月03日
14グー！
本日は鈴鹿8耐決勝ですか？
僕も僕GP選手権参戦中です！毎週ポールトゥウィンです！(参加台数1台)
しかし…本日は阿蘇さえも暑い。
今シーズン一番とかそれに近いぐらい暑いかもです。
80km/hじゃまだ風が暑い。100km/hでやっと快適な風かな〜って感じです。(出したとは言ってない)
今でもぬわわkm/hって言う人いるんでしょうかね？（笑）
#CB400スーパーフォアバージョンR
#ツーリング
#阿蘇
#瀬の本レストハウス -
07月27日
24グー！
植物のみどりってですね、お日様に照らされると眩いばかりに輝くんですよね。
この美しさ何とか伝わらんかなと撮影してみたけど、写真では伝えきれないですね。一眼とかで撮れば違うのかもですね。
とくにこの俵山は朝と夕方に素晴らしいみどりの輝きを見せてくれます。
朝は熊本市方面から南阿蘇村方面へ。
夕方は南阿蘇村方面から熊本市方面へ。
生命の瑞々しさを誇るように輝きながら風に揺られて柔らかく波打つみどり。
最高ですよ。
#ツーリング
#南阿蘇やすらぎロード -
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06月21日
36グー！
#俵山峠 〜 #阿蘇パノラマライン 〜 #内牧温泉 から #国道212号線 を登っての #ミルクロード 〜 #やまなみハイウェイ を走って #瀬の本レストハウス 到着。
本日は何故かはわからんがクルマ少なくて、ココに来るまでほぼ快適に走れてます！ -
06月20日
29グー！
本日は職場の人間ドックでした。
胃カメラで喉をやられたっぽくて痛かったのでドック後おうちでゆっくりして、夕方から出動！
夕方からなのでいつものようにちょっと飛ばすよりも、いつもやらない事やろうかなーと思って #阿蘇パノラマライン の展望所で、いつもは走りながら眺める #南郷谷 の景色を愛でる！
平日夕方だから誰も居なくて独り占めの贅沢タイム。 -
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05月18日
45グー！
僕とか典型的ニホンジンですから、モビリティの整備は車検の時にやっちゃいがちなんですよね。
今回の車検では
昨年感じ始めてから時間とともにだんだん顕著になってきていたパワーダウン問題の診断と対応、ずーっと何年も抱えてた2番3番シリンダー燃焼温度低い問題の診断と対応、同じく何年もそのままにしていたコケて大根おろし器になってたクランクケースカバー交換、ヘッドライトLED化…等を行いました。
パワーダウン及びシリンダー燃焼温度低い問題については、キャブの完全オーバーホールと2番3番イグニッションコイル交換で対処。
調子悪いパワー出ない！が調子普通パワー普通に出てる気がするぜ！に戻ったかな。
ホントはプラグコードも変えたかったがバージョンRのプラグコードはもう入手不可能(ネットオークションならワンチャン？)だし他のいい感じのやつも見付からずやむを得ず断念。リークしてるのではないかと思わなくもないけど仕方なく様子見です。
ヘッドライトLED化は…僕はフルノーマル至上主義なのでやりたくなかったのですが、今回ついにバルブ劣化による光量不足で変えざるを得なくなってしまいました。
ところがですよ奥さん。CB400スーパーフォアバージョンRのヘッドライトって超特殊で、このモデル専用なもんで、市販のバルブは一切装着できないのです。それなのにバルブがもう入手不可能。
どうしようかぁーということで仕方なく一般的なLEDバルブを、受け側をなんやかんや加工したりしてどうにか着けてもらいました。
うーむ白くなってしまった。
クランクケースカバーについてはヤフオクで落札した中古をリビルドしてもらいました。癖強の依頼をしてすみませんお店の人。
してもらいましたが…。うーむなんか惜しい感じ（笑）。
エンジンカバーのアルミ地肌部分ってこういう感じじゃなくないですか？これはヘッドカバー部とかの磨き方では…？
そもそも全体的塗装の仕上げも…。これはボディ塗装の感じじゃないでしょうか。
ホンダのロゴまでベタ塗りされたのは…サンドペーパーで削ってみようかな。
ホントはこれに加えてエンジン完全オーバーホールもしたかったのですが、ガスケット入手不可能で断念。
もうバージョンRは入手不可能パーツだらけです（笑）。
後は昨年転倒骨折直前にスピードメーターケーブルが切れて速度計が動かなくなってたので、骨折治療終了からの奥さんの意見による謹慎期間を経て車検に出したので、一緒に交換してもらいました。半年ぐらいメーターケーブル在庫させてしまいました。
とにもかくにも、手元に帰ってきてくれてありがとうバージョンR！
これからも夜露死苦ね！
#CB400スーパーフォアバージョンR
#CB400SUPERFOURVersionR -
