たかちゃん?さんが投稿したツーリング情報

　パニガーレが直ったとバイク屋さんから連絡があり、代車のGSR250で迎えにいきました。久しぶりにエンジンスタート。大きなアイドリング音、振動、懐かしいと喜びもつかの間、またエンジンチェックランプが点灯。即再検査。マフラーについている排気バルブがダメみたいです。イタ車はこんなもんだと、ランボ乗ってた会社の同僚は言いますが、これでサーキット走行会へ行けるか不安です。

　あまりにも始動性が悪いR1-Z、プラグ交換したら良くなるかなと思い、NAP'Sへ行きました。ちょうどNGKの社員による展示があったので、プラグを持って見てもらいました。悪い感じではなかったのですが、予備のが欲しかったので入店。純正が9番なのに8番がついていました。純正に戻して様子みたら、と店員さんに言われたので9番を購入して装着しました。チョーク引っ張りましたが、3回でエンジンかかりました。なんか良くなった感じがします。エンジンまわりがスカスカなので、素人の私でもプラグ交換できました。

　ちなみに、9番のプラグ1本450円。NGK 社員さんによると、パニガーレ用は店頭販売していなくてイタリアからドゥカティ純正品の取り寄せらしいです。1本3000円。怖くなりました。