
改め10&30
▼所有車種
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- Ninja ZX-10R
1965のおっさんです。
勝手にフォローをさせていただきまーす。
活動範囲
神奈川、東京、千葉、茨城、栃木、山梨、静岡他
よろしゅー
【単車歴】
※普通自動二輪車未満は省略。
VFR400R NC24 '87 '87~ '89 没
CN250 MF-02 '15~'18 廃
CP250 SG21 '18~':23 譲渡
VFR400R NC30 '90 '90~'21 没
VFR400R NC30 '91 '21~起動中
ZX-10R ZXT02R '23 '23~ 起動中
【おまけ】
BP-5 2.0GT '05 '05~ 起動中



不具合編その1
オートクルーズ解除ハーネスが左ハンドルスイッチBOXから始まり左センターパネル内に入って行っています。
左フロントホークと三叉部(ステム)との間を這いタンク下フレームにクランプが有るはずが10Rには有りません。
また、クルコンハーネスが右側からとメインスイッチハーネスは左側からと左右別々でホーク、三叉を通しています。その部はクランプはなくても構いませんが、ハーネスが中ブラリンでハーネスがあっちこっちと動くせいで、クルコンハーネスに折れ始めて断然してしまい、オートクルーズが使えなくなりました。
カワサキプラザにその旨を伝えたところ、メーカークレーム対応でハーネス交換してハーネス宙ブラリンを解消してもらいました。
コレが「カワサキだから」って事なのでしょうか(笑)