
マカロン454
▼所有車種
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- INAZUMA 1200
ユニコーンGSX-1200Sと、半世紀前の原付R&Pに乗ってます。
昭和の終わりにバイクに乗り始めバイク 車 乗り物全般大好きです。
休日は道志・奥多摩、首都高を流してます。
人数稼ぎのフォローや、連続投稿、いきなりフォローの方は、私が余程興味なければ管理が面倒なのでフォローバック協力致しません。
フォロアの方でも同日同じ様な連投が酷い方や、やり取りなければ整理や、ブロック即効致します。
整備は基本自力・メカ談義は大好きです。
相互フォロー御希望の方はコメント入れて下さい。
バイク歴
チャンプRS
DJ-1RR
NSR50
KR250
MVX-250F
CBR400F
GPZ400F
TZR250R
CBR-400RR
NSR-250R
RG500Γ
R1-Z
TDR-250
マジェスティ250
shadow400
XLHスポーツスター
GSX-1200S
R&P
RG250Γ





アンチマカロン454の皆さん
こんにちは✨😃❗
朗報です!
あいつ昨日転けました🤣
ざまあ無いですね😁
はい、私は昨日30数年ぶりに転けました・・・😭
まだ、小雨が降る早朝
桜🌸を見に行こうと駐車場へ行くと
ご近所の旦那さんがゴルフへ行く支度をしていたので
暖気は煩かろうと、エンジン掛けて無暖気で出走・・・
最初の信号で予測通りエンジンストール
そうだよな、スタンドでガス入れて暖気するべと、走り出しました。
そもそもの間違いのはじまりでした・・・・😣
15w-55のカチカチオイルを使用しているので
油温低く油圧高め・・・
ウエット路面に全く熱が入ってないスパコル・・・
厚くなり当たりが出て、がっちり効くブレーキディスク・・・
ハンドルポジション変更し、かなり低くなりフロント荷重ポジション・・・
ガソリンを入れようと右折する際減速した瞬間・・・
エンジンストール・・・
ブロロロロ・・・スコン・・・😳
リアロック・・・
ヤベッ❗クラッチ&ブレーキ😆
フロント :ツルッん・・・😱💦
ガッシャ〜ん・・・😵💥
全ての条件が作用した当たり前の結果です
左手で支えてみましたがやはりリッター
糞重い😵・・・
無理でしたね。
速度が出て無かったのでまだ良かったですが
ブレンボブレーキレバーはポッキリと折れました😭
ミラーは割れたかな?と思いましたが
上手く上にずれてくれて割れず
シグナルジェネレータカバーはガリガリ君
になった位で済みました
立ち転けみたいなもんですが
30数年ぶりの転倒は・・・
はじめて中折れした時位ショック・・・😵
折れたブレンボレバーは・・・
意外と高い・・・💸
次は中折れする奴にしよう・・・🤣
マカロンざまぁ・・・と笑ってやって下さい😭