
エイニ
【今乗っているバイク】
ホンダ グロム(令和5年9月~)
カワサキ Ninja1000SX 40th(令和6年2月24日~)
スズキ Vスト250(令和7年6月14日〜)
【歴代バイク】
スズキ RG50E(昭和57年頃)
ホンダ シャリー(昭和59年頃)
スズキ ハスラーTS250(昭和60年頃)
スズキ GSX250E(昭和60年)
ホンダ PCX150(平成27年~令和2年)
ホンダ NC750X(令和2年~令和3年)
ホンダ CB1300SB(令和3年9月~令和4年9月)
ホンダ CBR 250RR(令和4年2月~令和4年10月)
カワサキ NinjaZX-6R(令和4年10月~令和5年12月)
1966(昭和41)年12月製
免許は大型二輪、何故か大型二種も持ってます。
(仕事では使ってません)
運転することが好き(バイクも車も)
趣味 : 野球、スキー、ドラマ鑑賞










【パニアケース発注したので】
私の🟥⬛️🥷号 パニアケース付けるためマフラーかち上げにして無かったのですが、フェンダーレス、純正のウィンカーでは取り付けできなかったためレンズを替えることに👍
①リアバラしてさぁ替えるぞ〜
②激安ウィンカー ギリ着くじゃん❗️
③イメージ いいじゃんこれで長距離バッチリ👍
④後ろから見たらこんな感じ😅まあまあか
実はこのとき、ハイフラ現象が出てたのです😅 まぁ仕方ないのでそのまま予約していたカワサキプラザへ1ヶ月点検に!
なんと1分で180回点滅するので点検拒否😰
カワサキのアドバイスで、アクディブウィンカー付きを購入!(6Rの時スモークで不評 今回はクリア)
1週間後の昨日、再び交換のため @46631
さん基地へ!
⑤作業開始
⑥こんな感じ スモークよりは見やすいかな
このとき抵抗かまさないとハイフラ現象、抵抗かますとウィンカー正常 ハザード点かない😅 まぁ仕方ないかぁということで
⑦クレープ「School 🚌」へ
な、なんと走り出したら(エンジンかけたら)ウィンカー点かない😭
まじかぁ 流石にそれでは危ない!すぐに基地に戻って抵抗外しまたまたハイフラで自宅へ
⑧⑨自宅戻る前に昨日が最後だったSchool🚌さんへ訪問しました!
最後ということもあり大行列でした。
( @5685 さんともお会いしました )
⑩ハイフラ現象戻すために純正のフェンダーレスに戻しました。
全て正常に動きます。
なんなの〜? アクティブの故障⁉️ カワサキの意地悪⁉️
この2週間で、何回リアバラしたことか😅
プーさん、配線ありがとうございました。
アクティブのウィンカーを付けるか(もうプラザにやってもらうか)、本当の純正フェンダーに戻すか 悩み中です。
先週と昨日のお話でした‼️
今日走ってる方々引き続きお気をつけて😁