
艦長
▼所有車種
-
- Little Cub
最近、ZZR1100Cからスズキ隼に乗り換えました。
他にジレラランナー VXR200も2台所有しておりましたが…引っ越しの為売却し友人に譲ったzzr1100c改が戻り修理&customに没頭し更に増車でT-MAX530を手に入れて持て余すと言った単なるバイク好きバカジジイで御座います。(笑)結局T-MAX530は友人のお仲間にお譲り致しまして、前から気になっていたBMW R1100sを手に入れて初期整備に明け暮れる日々が続いてます。なんかやけに気に入っちゃってブサくんもカスタム半端にてお譲りしても良いかなぁ~なんて思っちゃってます。サイレントグー&サイレントフォローしてしまいます。ご勘弁ください(笑)特にハヤブサ&ダブジーに反応する輩です。(笑)現在ハヤブサ君も乗らなくなって可哀想なんで可愛がってくれる方にお嫁に出しました。可愛がって貰えよ??








先日、SP武川のS-Stage88を組んでエンジンも始動確認も確認出来たんですけど…最後の最後にトラブル発生です。付属のFコン2が…自分はモンキーもリトルカブも同じだと思ってこのセットを某オクで仕入れたんですけど…まさかのモンキー用とカブ用は違うとの事…(;OдO)
武川に確認致しました。通りで初期設定が出来ない訳だ(;OдO)電源は入るんですけどね‼️
んで、ここからがまた困った事に廃盤で武川には在庫が無いとな(ll゚д゚ll)マジか‼️探しましたよ〜(;OдO)有りました。Amazonで一つだけカブ用が…(T . T)良かったよ〜❗️強化オイルポンプ&クラッチも来たし〜コンも今日届くと言ってるから、来週シェイクダウン出来そうだね👍なんかガキの頃を思い出してオモロいわ〜‼️
#カブ主
#カブ主さんと繋がりたい
#カブのある生活
#カブボアアップ
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ビフォー、アフター‼️元々、タケガワボンバーマフラー(JMCA)はエキパイが細くタケガワの106cc、ビックヘッド、ポート研磨&ビックキャブ仕様には対応しきれずエキパイの太いH.G.S製(ハシグチスポーツ)製のマフラーに変えました。抜けが良い音を奏でています。こう言う例えだと聞こえが宜しいけども…まっ‼️それなりに煩いと言う事です(笑)ボンバーも(JMCA)通ってる割には煩かったけどね(;OдO)排気量大きくしたからでも有りますが…上からマフラーの張り出しを見ますと、出過ぎ(苦笑)コレは、カラー等抜いてプレートを奥に押し込めば後20mm位は押し込めるからもう少し見た目が良くなるかな‼️
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CT125 HUNTER Cub
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