おぢさんさんが投稿した愛車情報(GOLDWING GL1800/GL1500)

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    CB400Tに続き400fourのエンジン解体、キャブは最悪シリンダーヘッドも最悪、シリンダーはかろうじてセーフ、2番の圧縮が半分しかないのでピストンリング交換、カムシャフトが使用限度まで0.04mm、小遣いが無い!

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